تعمیر و نگهداری تاسیسات گرمایشی
سیستمها و تجهیزات گرمایشی پس از مدتی نیاز به سرویس و تعمیرات خواهند داشت
و تعمیرات دوره ای این تجهیزات باعث افزایش طول عمر آنها می گردد .
در ادامه برخی از خدمات اصلی مرتبط با تعمیرات سیستم ها و تجهیزات گرمایشی در شرکت دیمرکو را ارائه می نماییم .
نوسازی موتورخانه
از آنجا که نسلها یک به یک تغییر می کنند ، موتور در ساختمان نیاز به نگهداری تاسیسات دارد.
برخی از مشتریان معتقدند که دیگ بخار می تواند با جوشکاری، تعمیر و تعویض برخی قطعات تعمیر شود ،
و باید بهترین زمان را برای تعمیر موتور فراهم کرد.
در واقع یک سیستم گرمایشی فسیلی متشکل از مشعل، مبدل حرارتی و دیگ آبگرم دارای یک عمر مفید حداکثر ۱۰ ساله می باشد
و در صورتی که تصمیم به حفظ سیستم گرفته شود باید به اصطلاح اورهال و یا نوسازی کامل شود.
در بازدید های که از ساختمانهای اداری و مسکونی انجام می شود ، اغلب دیده می شود که مالکین و یا مسئولین ساختمان از هزینه های فراوان تعمیر و نگهداری تاسیسات ساختمان و سیستم به ستوه آمده اند.
نکته مهم این است که یک مخزن که تحت خوردگی ۱۵ ساله آب سخت می باشد بتدریج و بر اثر خوردگی نازک شده و در نقاط جوش سرعت خوردگی بیشتر بوده است.
و به همین دلیل پس از سپری شدن زمان عمر مفید هر چقدر هم که جوشکاری انجام شود هزینه اضافی و بیهوده ای خواهد بود.
و راه حل بهتر این است که یک مخزن جدید تهیه گردد.
تعمیر و نگهداری موتورخانه ها
تعمیرات تاسیسات ساختمانی و سرویس موتورخانه در ایران هنوز در مرحله پیش از بلوغ خود متوقف شده است.
هنوز وقتی فرد و یا حتی شرکت تاسیساتی برای تعمیرات و یا نگهداری تاسیسات ساختمان ها فراخوانده می شوند،
و هیچگاه کارفرما از قطعات و نحوه کارکرد و بهای پرداختی خود اطمینان نمی یابد.
شرکت دیمرکو در قالب طرحهای مختلف آمادگی نگهداری از دیگ های آبگرم و سامانه های گردشی آبگرم با توجه به ظرفیت آنها را دارد.
موتورخانه و تاسیسات سرمایشی و گرمایشی مانند هر وسیله مکانیکی یا برقی دیگر نیازمند نگهداری و تعمیرات مناسب می باشند
تا همواره قابل استفاده و بهره برداری در شرایط مطلوب باشند و در شرایط ایمن و مطمئن کار کنند.
همچنین در حداکثر راندمان خود کار کرده و و در نتیجه مصرف انرژی آنها بهینه باشد و مهمتر از همه طول عمر مناسبی داشته
و سریع فرسوده نشده و هزینه های اضافی سالانه تحمیل ننمایند.
اسید شویی مبدل حرارتی
گهگاه پرسیده می شود که دمای آب در سیستم بسته از ۷۰ درجه فراتر رفته است ولی دمای آب مصرفی سرد است
و هرچه بویلر بیشتر فعالیت می کند و بیشتر سوخت مصرف می کند باز هم دمای آب مصرفی بالا نمی رود
و یا به سختی بالا می رود.
یکی از دلایل اصلی این مشکل اصولا رسوب گرفتن مبدل حرارتی یا هیت اکسچنجر است.
در بسیاری از دستگاههای صنعتی مسئله انتقال حرارت یک موضوع مهم و تاثیر گذار در بازدهی آن دستگاه می باشد.
فرآیند تبادل گرما بین دو سیال با دماهای متفاوت که توسط دیواره جامدی از هم جدا شده اند در بسیاری از کاربردهای مهندسی روی می دهد.
با توجه به کاربرد وسیع مبدلهای حرارتی، تحقیق درباره آنها سابقه ای طولانی دارد.
بسیاری از محققین و مهندسین در پی یافتن راههایی برای بهبود طراحی و عملکرد مبدلهای حرارتی و افزایش بازده انتقال حرارت هستند.
این فعالیتها با توجه به بحران انرژی بطور مستمر رو به افزایش است و کانون آن تقویت انتقال حرارت می باشد.
کارشناسان و تکنیسین های ما با استفاده از تجهیزات و تکنیک های مناسب با بالاترین کیفیت
فرآیند کویل شویی و اسید شویی مخزن کویل دار و مبدل های حرارتی را انجام می دهند.
عایق کاری منبع آبگرم، لوله ها و اتصالات
تصور کنید که آب با دمای نزدیک به ۸۰ درجه سانتیگراد با سرعت از داخل یک لوله یک اینچ در موتورخانه ساختمان
در حال عبور دمای بیرون نزدیک به صفر است.
حتی اگر محاسبات ترمودینامیکی را هم ندانید بسادگی می توان حجم زیادی از انرژی حرارتی را که از لوله های بدون عایق در فضای بیرون تلف می شود را تصور نمود.
موتورخانه ها که مرکز تاسیسات سرمایشی و گرمایشی هستند از جمله مکانهایی است که تمام لولههای
و مخازن و اتصالات حرارتی و برودتی آن باید عایقکاری شود.
همانگونه که می دانیم وجود یک فن در داخل موتورخانه، جهت هوا دهی و رساندن اکسیژن کافی به مشعل ضروری است
و به همین جهت هوا همیشه در گردش است.
و در صورت عایق نبودن و یا مستعمل بودن عایق ها ، همواره هوای تازه بیرون با لوله ها و مخازن در ارتباط و تبادل حرارتی می باشند.
راندمان موتورخانه بین ۶۰ تا ۸۰ درصد متغییر می باشد و در صورتی که عایق کاری به درستی صورت نگیرد
این راندمان حدود ۱۰ تا ۲۰ درصد از راندمان موتور خانه می کاهد.
تعمیرات سیستم ها و تجهیزات گرمایشی
معنی ۲۰ درصد کاهش راندمان دقیقا برابر با ۲۰ درصد افزایش هزینه های گرمایشی و تامین آبگرم ساختمان می باشد
که این مبلغ برای موتورخانه های ساختمانها و مجتمع های مسکونی ۴ تا ۸ میلیون تومان تخمین زده می شود.
لازم به ذکر است که برای موتورخانه های صنعتی این رقم بسیار بزرگتر است.
مخصوصا اگر موتورخانه در معرض هوای سرد و گرم باشد.
همچنین مشکل دیگر عدم عایق کاری علاوه بر افزایش هزینه های جاری سوخت، افزایش هزینه های تعمیراتی سیستم،
افزایش رسوب دهی در مبدل حرارتی و افزایش سرعت خوردگی لوله های می باشد.
امروزه مساله صرفه جویی در مصرف انرژی بسیار حایز اهمیت است
و استفاده از تجهیزات مختلف برای تولید انرژی و راهکار های جدید برای جلوگیری از هدر رفت انرژی توسعه یافته اند.
و لازم است که جهت جلوگیری از تحمیل هزینه های اضافی با کمترین هزینه علاوه بر کاهش هزینه های جاری ،
هزینه های بلند مدت تعمیراتی را نیز کاهش دهید.